Ganz klein kann man z.B. mit dem Isolator beginnen:
Mit einem längeren Isolator ist ein Drehmomentanstieg spürbar und Drehzahleinbuße,
bei einem kürzeren Isolator hat man mehr Drehzahl aber weniger Drehmoment.
Ein gescheites Reso ist natürlich auch ein must have! Leider sind die Brauchbaren nicht grad günstig...
Für etwas mehr Kompressionen kann man die Zylinderfußdichtung durch z.B. Hylomar ersetzen.
Hier mal ein Artikel aus der a.m.t. zum Runterladen, für alle die mit einem Dremel gut umgehen können:
Motortuning
Es gibt da auch so tolle "Boost Botles", lasst die Finger von den Dingern!
Die bringen rein gar nichts, zumindestens nicht wenn sie nicht genau berechnet sind.
Es gibt da auch so tolle "Boost Botles", lasst die Finger von den Dingern!
Die bringen rein gar nichts, zumindestens nicht wenn sie nicht genau berechnet sind.
(kleine Ergänzungen werden noch folgen)